国道・県道・市道：道路使用許可申請の違いと難易度【行政書士が解説】

2025年12月1日 2025年12月9日行政書士古川俊輔

行政書士古川俊輔

道路使用許可を申請する際、工事や作業を行う場所が「国道」「県道」「市道」のいずれであるかによって、申請手続きの複雑さと許可の難易度が大きく変わってきます。
これは、道路の種類によって交通量、道路構造の重要性、そして管理を行う行政機関が異なるためです。
この記事では、国道、県道、市道それぞれの道路使用許可申請における違いと、特に難しい国道申請をスムーズに進めるための方法を行政書士が解説します。

1. 道路の種類による違い

道路の種類によって、道路管理者（道路占用許可の申請先）と交通の重要度が異なります。

道路の種類	管理者（占用許可の申請先）	交通の重要度・役割
国道	国土交通省（または指定された都道府県）	国の主要幹線、広域交通を担う大動脈
県道	都道府県	地域間の主要な交通を担う
市道・区道	市町村・特別区	市民の日常生活に密着した生活道路

【共通事項】 道路使用許可（交通への影響に関する許可）の申請先は、道路の種類に関わらず、必ず管轄の警察署です。

2. 道路使用許可申請の難易度比較

一般的に、道路使用許可の難易度は以下の順になります。

国道≫県道>市道・区道

難易度【高】：国道での申請

国道は、国の主要な物流・人流の幹線であり、わずかな交通規制も広範囲に影響を及ぼすため、申請の審査基準が最も厳しくなります。

注意点

審査の厳格性： 車線規制を伴う場合、規制の必要性と交通への影響予測について、詳細かつ厳密な資料を求められます。
夜間作業の推奨： 昼間の申請は原則難しく、交通量が少ない夜間での作業を強く推奨されます。夜間申請の場合、騒音対策や視認性確保の計画が必須です。
警察・道路管理者との高度な調整： 道路使用許可（警察）に加え、道路占用許可（国土交通省など）の申請も厳しく、両者の間で計画に矛盾がないかを高度に調整する必要があります。

難易度【中】：県道での申請

県道は、地域間の主要な交通路ですが、国道ほど大規模な交通網ではありません。

注意点

ローカルルールへの対応： 幹線道路としての側面と、生活道路としての側面を併せ持つため、都道府県警察や自治体のローカルルールへの対応が重要になります。
朝夕ラッシュの回避： 国道ほどではありませんが、朝夕のラッシュアワーの規制は厳しく制限されます。

難易度【低】：市道・区道での申請

市道・区道は、地域の生活道路であり、交通量は比較的少ないため、許可が下りやすい傾向にあります。

注意点

近隣住民への配慮： 交通量規制よりも、近隣住民の生活への影響（騒音、出入庫の妨げなど）に対する配慮が審査の重要ポイントになります。
学校・病院周辺の規制： 通学路や病院周辺など、交通弱者が利用する場所での規制は、時間帯や規制範囲について慎重な計画が求められます。

3. なぜ国道申請は行政書士に依頼すべきか

最も難易度が高い国道での道路使用許可申請は、建設業者様が自力で行うには大きなリスクと手間が伴います。

依頼メリット１：「ダブルの審査基準」をクリア

国道の場合、警察（道路使用）と国土交通省（道路占用）という、厳格な審査を行う二つの機関の基準を同時に満たさなければなりません。

当事務所は、両者の審査基準を熟知しており、両方一括で不備のない図面・計画書を作成し、お客様の手間をゼロにします。

依頼メリット２：夜間・大規模規制の「代替案」交渉

「この規制案では許可が出せない」と警察署から言われた際、行政書士は、過去の事例や法令知識に基づき、「交通への影響を最小限に抑えつつ、作業を可能にする代替案」をプロとして提案し、許可の獲得に向けて交渉します。

依頼メリット３：工期遅延リスクの排除

国道申請では、書類の不備一つで審査期間が数週間遅延することが珍しくありません。当事務所に依頼することで、最短の審査期間で確実に許可証を取得し、お客様の工期遅延リスクを排除します。
特に国道や主要な県道での工事を予定されている業者様は、まずはお気軽にご相談ください。難易度の高い申請こそ、専門家である当事務所が力を発揮いたします。

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この記事を書いた人

行政書士古川俊輔: 道路許可専門の行政書士
埼玉県で地域密着対応
平成生まれの若さを活かしたフットワークの軽さが強み
迅速・丁寧・確実な許認可サポート